News
P. Brazzoduro: ministar ne zna što govori!
Na konferenciji za medije koja je jučer održana u Središnjem uredu SPH u Rijeci, glavni tajnik Predrag Brazzoduro je zatražio ostavku ministra S. Hajdaša Dončića zbog očigledne neinformiranosti i nepoznavanja odredbi Pomorskog zakonika.
Naime, ministar je u razgovoru u Novom listu koji je objavljen u subotu izjavio da „beneficiranog staža za pomorce nema, niti će ga uskoro biti“ što je izazvalo uzbunu među pomorcima. P. Brazzoduro je istaknuo da u Pomorskom zakoniku izričito je navedeno (čl. 129a) da pomorci imaju pravo na staž osiguranja s povećanim trajanjem (tzv. beneficirani staž), a za to plaćaju obvezni doprinos u visini od 7,84 posto na osnovicu i da mogu u mirovinu uz uvjet ispunjavanja 60 godina života i 15 godina plovidbe!
Zatražili smo od resornog ministra da urgira povlačenje Prijedloga zakona o izmjenama i dopunama Pomorskog zakonika iz saborske procedure, kako bi se još jednom sjelo i dogovorilo da li će se podržati strategija Europske Unije ili će se stvarno ići u uništenje pomorstva, ali u prvom redu pomoraca u Hrvatskoj. Do današnjeg dana nismo dobili nikakav odgovor. Držimo da bi u svakoj demokatskoj zemlji ministar čiji prijedlog strateški vrlo važnih odluka u korist konkurentnosti brodarstva i pomoraca bio odbijen od Vlade, morao dati ostavku. Ili bi Vlada u kojoj ministar ide drumom, a ostatak šumom, dobio otpuštenicu s dužnosti. Kod nas to nije slučaj, već se događa da taj ministar pokazuje potpuno nepoznavanje resora kojim "komandira", pa u javnost plasira izuzetno uznemirujuću vijest, kako pomorci nemaju i u dogledno vrijeme neće ni imati pravo na staž s povećanim trajanjem, tako zvani beneficirani staž. Pomorski zakonik, članak 129a. govori suprotno – pomorac u međunarodnoj i nacionalnoj plovidbi, bez obzira na zastavu broda za boravak na brodu kao član posade, od 12 mjeseci ima priznat staž osiguranja kao 15 mjeseci. Je li moguće da resorni ministar to ne zna i izazove lavinu nedoumice, što to pomorci već pune dvije godine plaćaju i zašto ili bolje rečene temeljem čega?
1. Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Pomorskog zakonika koji je predstavljao dio strategije u pomorstvu, jer je uključio savjete Europske Unije u dozvoljenim subvencijama brodara i pomoraca, odbijen je od ostalih ministarstava u Vladi RH.
2. Treba istaknuti da su SMJERNICE ZAJEDNICE O DRŽAVNIM POTPORAMA U POMORSKOM PROMETU, strateško opredjeljenje Evropske Unije za pomorstvo, odnosno za pomoć brodarima i pomorcima u ostvarenju konkurentnosti na međunarodnom tržištu na kojem posluju, odnosno traže posao.
3. Notorna je činjenica da su EU brodari izgubili konkurentnost kroz sustave zastava pogodnosti odnosno dovođenjem radne snage s dalekog istoka s puno nižim troškovima. Isto se događa i našim brodarima te je logično bilo posegnuti za dozvoljenim subvencijama kroz Smjernice EU.
4. U dosadašnjim izmjenama i dopunama Pomorskog zakonika 2008 i 2011 godine iskorišten je dio mogućnosti, pa su brodari potpuno oslobođeni plaćanja poreza, pomorcima je sustav 183 dana omogućio djelomično oslobođenje od plaćanja poreza, dok je primjena nižih osnovica za obvezna osiguranja djelomično koristila Smjernice EU.
5. Analizirajući učinke došlo se do zaključka da je postojeći sustav subvencije brodara EU neprihvatljiv, te je zamjenjen sustavom "tonnage tax", a tumačenje olakšica pomoraca rađeno je na način koji ne pogoduje konkurentnosti pomoraca koji u najvećem postotku traže posao na međunarodnom tržištu.
6. Kako tržište ne pokazuje znakove poboljšanja, brodarima se pogoduje (još uvijek u granicama EU Smjernica i pomorske strategije EU) postponiranjem primjene "Tonnage tax" sustava, dok je dio strategije prema sadašnjim i budućim pomorcima, koji je trebao osigurati njihovu konkurentnost na međunarodnom tržištu u potpunosti odbačen.
No resorni ministar ide i dalje u svom dokazivanju napoznavanja resora. Ministar u intervju-u najavljuje plan kadrovskog restrukturiranja i smanjenja broja zaposlenih u Jadroliniji. P. Brazzoduro je istaknuo da se očito ministar nije konzultirao sa svojim pomoćnikom (koji je došao iz Jadrolinije), jer je činjenica da Jadrolinija ima manjak pomoraca i da će zaposliti 142 radnika, a postoji i manjak radnika na kopnu. Samo 11 dana nakon što je rukovodstvo Jadrolinije započelo savjetovanje s Radničkim vijećem o namjeravanoj odluci vezanoj uz plan zapošljavanja pomorca za sezonu 2013. u kojoj na postojećih 1.173 pomorca planira zaposliti dodatnih 142 pomorca od časnika plovidbene straže preko vježbenika do mladića kuhinje, ističe: "…kad je riječ o broju pomoraca mislim da on ne bi trebao biti upitan, odnosno da ga neće biti potrebno drastičnije smanjivati…." Ministar bi MORAO znati da će biti i da postoji potreba za povećanjem broja pomoraca i broja zaposlenih, a ne smanjenje. Mogao je konzultirati svoje pomoćnike, ako on ne zna, mogao se poslužiti jednostavnom matematikom pa podijeliti odrađene sate rada s brojem izvršitelja, pa bi, nadam se primjetio da su postojeći radnici iskorištavani, blago rečeno, preko dopuštenih kriterija sigurnog rada. Umjesto toga on izaziva nelagodu među pomorcima i zaposlenicima Jadrolinije, govoreći o smanjenju broja zaposlenih. Umjesto da govori o dodatnom povećanju obzirom na namjeravano povećanje flote?!
Resorni ministar već dugo vremena (predugo) posjeduje naš zahtjev koji je u suglasnosti sa EU strategijom i EU smjernicama, a koji se odnosi na poboljšanje položaja vježbenika, kako u mogućnosti ostvarivanja nužno potrebne prakse, tako i u potpori države opredjeljenju za pomorstvo u Hrvatskoj. tražili smo da se prošire mogućnosti stjecanja prakse, da država prihvati trošak zdravstvenog osiguranja za vrijeme vježbeničkog staža. da država subvencionira troškove repatrijacije (vidi Smjernice EU točku 4. ZAMJENA POSADE: "Potpore za zamjenu posade smanjuju troškove zapošljavanja pomoraca iz Zajednice, osobito na brodovima na dalekim morima. Potpore, koje podliježu ograničenjima (kao što je navedeno u poglavlju 11) mogu se dati u obliku plaćanja ili naknade troškova repatrijacije pomoraca iz Zajednice koji rade na brodovima registriranim u državama članicama."
Smatramo da je samo dio prije navedenog dovoljan za njegovu ostavku.
U prilogu možete pronaći dopis koji je 03.ožujka 2013, Glavni tajnik SPH P.Brazzoduro uputio resurnom ministarstvu i aktualnom ministru Dončiću:
DOPIS: Prijedlozi izmjena i dopuna Pomorskog zakonika
Izvor: sph.hr
Other News by Category
General Shipping & Maritime
-
Port of Rotterdam Reports Success in Bunker Spill Cleanup
-
Day of the Seafarer: Mental Wellbeing in Focus
-
Posidonia 2018: 5 Most Exciting Things to Watch Out for in Shipping Industry
-
North Korea's High-Seas Fuel Smuggling Continues
-
Meyer Turku hands over new-design Mein Schiff 1
-
92% Of Seafarers Strongly Influenced By Internet Access – Futurenautics
-
Container ship MSC Kia Ora banned from Australian ports
-
Carnival to increase capacity on short cruise program with arrival of Carnival Dream in 2019
-
LNG cruise ships herald new era of training
-
Kinder Morgan takes delivery of 4th tanker from Philly Shipyard
Safety & Piracy
-
Carriers must train their crews for IMO 2020 or risk criminality, warns seafarer union
-
Barge crash at I-10 bridge leaves residents stuck at home
-
Fatal fall onboard attributed to alcohol
-
Urgent regional cooperation needed to tackle rising piracy attacks in Gulf of Guinea
-
Loneliness of seafarers highlighted in report
-
Pirates Kidnap Four Seafarers from Greek Tanker off Togo
-
NTSB cites fuel leak for fire that destroyed towboat
-
ReCAAP ISC warning: Unauthorized boardings on ships in Singapore Strait
-
Two Passengers Found Dead on Tallink Ferry
-
Bourbon Rhode sinking: Fourth crew member confirmed dead
Maritime Economy
-
Japan plans to send 270 sailors to Middle East to guard ships -Nikkei
-
Clean Marine Fuels: Total and Mitsui O.S.K. Lines Charter the 1st LNG Bunker Vessel to Operate in France
-
DNV GL backs LNG and LPG as future fuel for next decade
-
UECC has secured “Green Financing”
-
Construction Begins on K Line’s LNG-Powered Car Carrier
-
CMA CGM Raising USD 2 Bn through Sale of Vessels, Terminal Stakes
-
China: World’s Largest Shipbuilder Established
-
Seaspan to Form New Holding Company, Acquire APR
-
Wilson Sells One, Buys Two Bulk Carriers
-
First American LNG Shipment for Ukraine Arrives at Polish Port
Environment & Technology
-
New Report Identifies Clean Energy Options for Global Shipping Industry
-
Shipa Freight: 5 Tech Trends Transforming Freight Forwarding
-
Norwegian partnership tests fuel cells for the first conversion of hydrogen hybrid ferry
-
Ericsson and China Unicom Announce 5G Smart Harbor at the Port of Qingdao
-
Sulphur and Greenhouse Gas Reduction Priority for ICS
-
Schulich team develops 'super sponge' for oil spill cleanup
-
GEV Completes Final ABS Requirement for the CNG Optimum Design
-
ASEAN: Technology Is Crucial in Port Operations of the Future
-
Robots Are Coming – to Clean Cargo Holds
-
Norway Considers Scrubber Ban in Heritage Fjords
Offshore, Oil & Gas
-
Rise in New Southeast Asia Upstream Players
-
Iraq looks to rebuild tanker fleet, eyes crude oil sales on delivered basis
-
Interview: Methanol Is Ready for Use as Marine Fuel
-
Chevron Announces Gorgon Expansion
-
Interview: What Will Be THE Marine Fuel of the Future?
-
Skangas Celebrates Milestone with 1,000 LNG Bunkering Operations in 2017
-
New LNG Carrier Design Suits “Milk Run”
-
Japan Commissions Oil Tanker To Combat Chinese Presence In East China Sea
-
Danish Energy Agency Clears Maersk Oil Sale
-
Offshore architects diversify and look to new roles for existing designs
Port & Shipbuilding
-
Bulk Shipping Comes Back to Oakland Port
-
Port of Newcastle to become the first Australian port to join the International EcoPorts network
-
CSP Abu Dhabi Terminal opens at Khalifa Port
-
North Sea Port: We Are Ready to Invest in Hydrogen as Fuel
-
Port Awarded $50 Million for Zero Emissions Project
-
New container terminal planned for Port of Newcastle
-
Port of Gothenburg Adds LNG Bunkering Option
-
China’s conquest of European box ports
-
Damen acquires Daewoo’s Mangalia yard
-
ICTSI approves Iraq’s BGT development
Events & Press Releases
-
Nakilat records 13% increased profits for the first quarter of 2018
-
Cargo throughput of UCL Holding’s stevedoring division rises 9% to 37.1 million tonnes
-
International Sea Ports and Maritime Authorities Gather in 2 Weeks to Discuss Port Security Technology
-
Hydropower Balkans 2017
-
Hydropower Balkans 2017 - Free Webinar
-
Speaker Line Up is Announced for the Maritime Big Data Forum at Nor-Shipping on 30 May
-
Sea Asia 2017 Reinforces Role as Leading Maritime Forum in Southeast Asia
-
10th International Fujairah Bunkering & Fuel Oil Forum: Event Summary
-
Counter-Terrorism Measures at Ports
-
DHT Holdings, Inc. announces delivery of first VLCC from BW Group
National (Croatian)
-
Uljanik plovidba ulazi na tržište prijevoza ukapljenog plina
-
Hrvatska brodogradnja - poslovi vrijedni 1,9 milijardi dolara
-
Zanimanje po kojem je Hrvatska oduvijek bila poznata u svijetu potrebno je spašavati od izumiranja
-
Drama u Arapskom moru: Naš tanker iz Uljanika napali pirati
-
Luka Rijeka planira od ulagača privući 300 milijuna kuna
-
Uljaniku i »3. maju« gradnja 20 brodova u idućih 15 godina
-
Floti Jadrolinije priključen brod „Mljet“
-
Jadroliniji prijete tužbe teške 20 milijuna kuna
-
U lovu na konkurente: Rijeka raste, ali promet luke u Kopru i dalje je četiri puta veći
-
Treća novogradnja u seriji, brod „Krk“ svečano priključen floti Jadrolinije